Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 

   СИСТЕМА ПОКАЗАТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 

 Работа подвижного состава характеризуется системой объемных или количественных показателей и качественными показателями, которые оценивают уровень эффективности использования транспортных средств.

 

Объемные показатели подразделяются на четыре группы: показатели, характеризующие объемы законченных циклов работы перевозочных средств; показатели пробега и показатели времени работы подвижного состава; парки вагонов и локомотивов, необходимых для выполнения перевозочной работы.

 

К показателям законченных циклов эксплуатационной работы относятся: количество вагонов, необходимых для  погрузки ∑n_погр, выгрузки ∑n_в, размеры приема ∑п_пр , сдачи ∑п_сд, транзита груженых ∑п_тр.гр и порожних ∑п_тр.пор вагонов. Данные показатели определяются по их среднесуточному значению. К этой группе показателей также относится объем среднесуточной работы станций, отделений дорог или в целом дороги U_раб (в вагонах).

 

Объем пробега подвижного состава характеризуют:

 

·     пробег вагонов – вагонокилометры общие ∑ns_о, груженые ∑ns_гр и порожние ∑ns_пор;

 

·     пробег локомотивов – локомотивокилометры общие ∑MS_о, во главе поездов ∑MS_гл, одиночного следования ∑MS_од, двойной тягой ∑MS_дв.т, в подталкивании ∑MS_под, на маневровой работе ∑MS_ман, простой в «горячем» состоянии ∑MS_пр;

 

·     пробег поездов – поездокилометры общие ∑NS_о, груженых поездов ∑NS_гр, порожних поездов ∑NS_пор.

 

Особым показателем работы локомотивов, связанным с их движением, являются тонно-километры брутто ∑Pl_бр.

 

К показателям времени работы подвижного состава относятся:

 

·     показатели времени работы вагонов – вагоночасы общие ∑nt_о, которые включают: вагоночасы движения вагонов ∑nt_дв, вагоночасы нахождения вагонов на промежуточных станциях ∑nt_пр.ст, на технических станциях ∑nt_тех, под грузовыми операциями ∑nt_гр.оп;

 

·     показатели времени работы локомотивов – локомотивочасы общие ∑Mt_о, в состав которых входят: локомотивочасы нахождения локомотивов в движении ∑Mt_дв, на промежуточных станциях ∑Mt_пр.ст, на путях основных ∑Mt_ос.д, оборотных депо ∑Mt_об и в пунктах смены локомотивных бригад ∑Mt_см.бр;

 

·     общее время работы поездов ∑Nt_о оценивается их нахождением в движении ∑Nt_дв и на промежуточных станциях ∑Nt_пр.ст.

 

Качественные показатели использования подвижного состава объединяются в четыре группы: показатели использования подвижного состава по мощности; показатели использования подвижного состава во времени; показатели вспомогательной работы вагонов и локомотивов и комплексные показатели использования транспортных средств.

 

Качественными показателями использования подвижного состав по мощности являются: масса грузового поезда нетто Q_н и брутто Q_бр, статическая нагрузка на вагон P_ст, динамическая нагрузка рабочего вагона P_{дин.раб} и груженого вагона Р_дин.гр.

 

К показателям использования подвижного состава во времени относятся: скорости движения поездов – техническая V_тех и участковая V_уч, оборот вагона и его элементы O_в, оборот локомотива O_лок, среднесуточный пробег вагона S_в и локомотива S_лок, среднее время простоя вагонов и локомотивов под технологическими операциями t_техн.i.

 

Показатели вспомогательной работы транспортных средств – процент (или коэффициент) порожнего пробега вагонов α_пор и коэффициенты вспомогательного пробега локомотивов β_всп.

 

Комплексные показатели качества работы: производительность вагона П_ваг и производительность локомотива П_лок.