Оперативно-тактический критерий ЭФФЕКТИВНОСТИ РЭ ПОДАВЛЕНИЯ
С помощью оперативно-тактического критерия можно определить полноту выполнения задачи комплексно или системой. Сущность критерия можно рассмотреть на примере задачи по уничтожению цели самолетами ударной группы. Эффективность выполнения задачи можно оценить вероятностью боевой задачи РБЗ. Уничтожение противников возможно при соблюдении 3-х событий:
1 Преодоление ПВО самолетами ударной группы;
2 Обнаружение цели;
3 Уничтожение цели.
Эти события возникаю друг за другом и независимы: РБЗ=РПРПВОРОБНРПОР; эти вероятности зависят от эффективности ПВО и бортовых РЭС самолетов ударной группы.
Организуя РЭП системы ПВО существенно снизить эффективность их функций и тем самым повысить РПР.ПВО до значения РПР.ПВО.РЭП. Эффективность РЭП РЭС систем управления ПВО можно оценить коэффициентом:
.
Чем больше КПД ПВО тем выше РПР,ПВО,РЭП.
При преодолении ПВО самолеты подвергаются воздействию ЗРК, ЗСК и ИП. Если зоны их ответственности не пересекаются, то вероятность РПРПВО=(1-РСБ.ИП)(1-РСБ.ЗРК))(1-РСБ.ЗСК).
Вероятность сбивания отдельного самолета ПВО рассчитывается по формуле:
,
где 
- вероятность сбития самолета при одной атаке ИП, п – число пусков ЗУР или выстрелов ЗСК.
Повышение эффективности применения средств и способов РЭП достигается уменьшением числа атак и снижением вероятности сбития самолета до величин РРЭП и Р1сбРЭП. Вероятности сбития Р1сб и Р1сбРЭП определяются в результате теоретических расчетов, а также при испытаниях в полигонных условиях и при проведении боевых действий. Уменьшение n до nРЭП и Р1сб до Р1сбРЭП в конечном счете увеличивает РПР.ПВО.РЭП.
Для сравнительной оценки эффективности различных способов применения средств РЭП могут служить коэффициенты:
, 
.
Чем меньше их значение, тем эффективнее мероприятия по РЭП РЭС систем ПВО. Уменьшение числа атак с n до nРЭП достигается умелой организацией преодоления систем РЭП, применением ложных целей.
Подавление РЛС обнаружения затрудняет решение задач целераспределения.
РЭП РЛС автосопровождения цели приводит к недопущению захвата цели и перехода РЛС в режим АСЦ, а также приводит к срыву сопровождения цели или к ошибкам в определении данных.