Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 Ремонт коленчатых и распределительных валов.

Коленчатый вал,— одна из основных деталей двигателя, опреде­ляющая вместе с другими деталями цилиндропоршневой группы его ресурс. Ресурс коленчатого вала характеризуется двумя показа­телями: усталостной прочностью и износостойкостью. При эксплу­атации двигателя в результате действия высоких и непостоянных динамических нагрузок вал подвергается кручению и изгибу, от­дельные поверхности (шатунные и коренные шейки и др.) — изна­шиванию. В структуре металла накапливаются усталостные по­вреждения, возникают микротрещины и другие дефекты.

Основные дефекты КВ и способы их устранения:

Износ коренных и шатунных шеек, овальность, ко­нусность, задиры: шлифование под ремонтный раз­мер. Нанесение покрытий на­плавкой, электроконтактной при­варкой ленты, газотермическим напылением порошковых мате­риалов, металлизацией. Постанов­ка полуколец, пластинирование.

Износ посадочных мест под 0,05...0,19 распределительную шестерню, шкив и ма­ховик: Наплавка, электроконтактная при­варка ленты, металлизация

Износ маслосгонной резьбы: Углубление резьбы резцом до нормального профиля

Износ поверхности фланца под маховик: Наплавка, металлизация

Износ штифтов под маховик: Замена штифтов

Износ шпоночных канавок: Фрезерование под увеличенный размер шпонок, новой шпоноч­ной канавки. Наплавка с последу­ющим фрезерованием шпоночной канавки

Износ посадочного места наружного кольца ша­рикоподшипника в торце вала: Растачивание посадочного места. Запрессовка втулки

Износ отверстий под штифты крепления маховика: Развертывание под ремонтный размер; заварка

Износ резьбы (срыв более двух ниток резьбы): Растачивание или зенкерование с последующим нарезанием резьбы увеличенного размера; углубление резьбовых отверстий с последую­щим нарезанием такой же резьбы под удлиненные болты (пробки). Постановка резьбовых спираль­ных вставок

Скручивание вала (нарушение расположения криво­шипов): Шлифование шеек под ремонт­ный размер; наплавка шеек с по­следующей обработкой

Торцовое биение фланца: Подрезание торца фланца точени­ем или шлифованием

Изгиб вала:

до 0,15...0,2 мм: Шлифование под ремонтный размер

до 0,2...1,2 мм: Правка под прессом или чеканка шеек

Трещины на шейках вала: Шлифование под ремонтный размер. Разделка трещин с помощью абразивного инструмен­та, заварка

Восстановление распределительных валов заключается в восстановлении фа­сок, опорных шеек, кулачков и др. Основными дефектами распределительных ва­лов являются: изгиб и износ опорных шеек, шейки под распредели­тельную шестерню, кулачков,эксцентрика, шпоночного паза и резьбы.

После восстановления центровых фасок проверяют изгиб вала. Если он боль­ше предельного, то вал правят на прессе. Изношенные опорные шейки шлифуют и полируют под ремонтный размер. Изношенную шейку под распределительную шестерню восстанавливают хромированием или железнением с последующим шли­фованием по размеру на рабочем чертеже. Изношенные кулачки шлифуют на копировально-шлифовальных станках и полируют.

Изношенный эксцентрик восстанавливают шлифованием, смещая его ось по отношению к оси шпинделя шлифовального станка на эксцентриситет. Изношен­ную шпоночную канавку заваривают постоянным током обратной полярности. Затем фрезеруют новую канавку.

При износе резьбы более двух ниток ее исправляют электроимпульсной на­плавкой, предварительно срезав поврежденную резьбу. После наплавки проверя­ют биение промежуточных опорных шеек и при необходимости вал правят. Затем подрезают торец вала до основного металла, обтачивают наплавленную поверх­ность под необходимый диаметр, снимают фаски и нарезают новую резьбу.