Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 Слесарно-механические работы. Окрасочные работы. Кузнечные работы. Сварочные работы

Слесарные, механические работы - Восстановление и поддержание работоспособности подвижного состава автомобильного транспорта.( Рубка, резка, распиливание, гибка и рихтовка металла, сборочно-разборочные операции, токарные, фрезерные, шлифовальные, строгальные и сверлильные работы.)

Кузнечно-рессорный

-ремонт рессор, ремонт с нагревом

-оборудование сборки

-Испытание

-Кузнечные

Сварочно-жестяные - правка деталей, сварка газовая и электрическая,

Окрасочные- окраска и восстановление кузова авт-я

Требования к тормозным системам. Виды тормозных механизмов и их характеристики. Тормоз-замедлитель

Типы тормозных систем:

-рабочая

-стояночная

-запасная

-вспомогательная

-прицепная (для автоматических систем)

Требования к тормозной системе:

-Минимальный тормозной путь или максимальное замедление.

-Сохранение устойчивости при торможении до 15%.

-Стабильность при торможении.

-Минимальное время срабатывания

-Силовое следящее действие – пропорциональность между усилием тормозной педали и тормозными силами.

-Легкость управления – усилие не должно превышать 700 Н, ход педали 80-180 мм.

Тормозные механизмы.

Тормозными называются механизмы, осуществляющие процесс торможения автомобиля механическим, гидравлическим, электрическим или внеколесным торможением.

Фрикционные тормозные механизмы:

-Дисковые.

М_ТОР=2Рμr_Ф (μ≈0,35);

-Барабанные с равными приводными силами и односторонним расположением опор.

-Барабанные с равными приводными силами и с разнесенными опорами.

-Барабанные с равным перемещением колодок.