Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 Критерии работоспособности деталей и узлов машин.

Это прочность, жесткость, износостойкость, коррозионная стойкость, теплостойкость, виброустойчивость.

Прочность является главным критерием работоспособности большинства деталей.

Жесткость характеризуется изменением размеров и формы детали под нагрузкой.

Изнашивание -процесс постепенного изменения размеров деталей в результате трения.

Коррозия -процесс постоянного разрушения поверхностных слоев металла в результате окисления.

Теплостойкость. Нагрев деталей машин может вызвать: понижение прочности материала и появление ползучести, понижение защищающей способности масляных пленок, изменение зазоров в сопряженных деталях.

Виброустойчивость. Вибрации вызывают дополнительные переменные напряжения и, как правило, приводят к усталостному разрушению деталей. В некоторых случаях вибрации снижают качество работы машин.

 Технико-экономическое обоснование целесообразности восстановления деталей.

Экономическая эффективность восстановления изношенных деталей, р.,

Э_в=[(Ц_н - С^н_ост)/ Т_н – (Ц_в - С^в_ост)/ Т_в]/ Т_в

где Ц_н, Ц_в — цены соответственно новой и восстановленной деталей, р.; С^н_ост, С^в_ост —остаточная стоимость после эксплуатации соответственно новой и восстановленной деталей, р.; Т_н, Т_в —ресурсы соответственно новой и восстанов­ленной деталей, ч.

Из этой формулы следует, что экономически целесообразно восстанавливать детали, для которых Э_в > 0. Если принять, что С С^н_ост=С^в_ост а отношение Т_н/Т_в представить как коэффициент дол­говечности К_д восстановленной детали, соотношение цен новой и восстановленной деталей должно удовлетворять выражению

Ц_нК_д - Ц_в > 0

В условиях рыночной экономики как новые, так и восстанав­ливаемые детали реализуют потребителю по договорной цене. Од­нако для предприятия очень важно определить возможные макси­мальную и минимальную цены на восстановленную деталь, при которых, с одной стороны, потребитель был бы заинтересован приобрести ее вместо новой детали, а с другой стороны, восста­новление ее обеспечивало бы ремонтному предприятию хотя бы нормативную рентабельность.

Потребитель будет заинтересован приобрести восстановленную деталь вместо новой в случае, если затраты на единицу ресурса при использовании восстановленной детали будут меньше, чем при использовании новой детали.

Таким образом, максимальная цена, за которую потребитель предпочтет приобрести восстановленную деталь вместо новой,

Ц_{в max} < Ц_нК_д

где К_д— коэффициент долговечности восстановленной детали.

Минимальная цена восстановленной детали, при которой про­изводителю было бы выгодно восстановить деталь,

Ц_{в max}=С_зi+П

где Cзi,- — заводская себестоимость восстановления детали с i-м сочетанием дефек­тов, р.; П—планируемая