| Cмотрите так же... |
|
Шпаргалки «Сервис транспортных и технологических машин и оборудования» часть 3
|
|
Сварные соединения: назначение, область применения, оценка. Основные конструкции сварных швов. Расчет стыковых и угловых швов.
|
|
Устройство и принцип действия системы ESP и ESP-2.
|
|
Порядок выполнения работ с повышенной опасностью
|
|
Специальные технические жидкости, материалы.
|
|
Ремонт блока цилиндров и цилиндро-поршневой группы.
|
|
Устройство и принцип действия системы ABS и ABS-2.
|
|
Оценка состояния охраны труда на предприятии. Коэффициенты частоты, тяжести, потерь рабочего времени, летальности и заболеваемости
|
|
Понятие о наработке, отказе, ресурсе, работоспособности
|
|
Виды трения, основы гидродинамической теории смазки.
|
|
Контроль сварочных, клепаных и склеенных соединений.
|
|
Устройство и принцип действия электроусилителя руля.
|
|
Тепловой баланс поршневого ДВС.
|
|
Технологическая документация на восстановление деталей.
|
|
Задачи ЕТО, ТО-1, ТО-2.
|
|
Классификация контрольного и диагностического оборудования. Оборудование для диагностики автомобильных двигателей.
|
|
Измерение толщины покрытий
|
|
Сущность трехступенчатого метода контроля за состоянием охраны труда на предприятии.
|
|
Критерии работоспособности деталей и узлов машин.
|
|
Техническое состояние автомобиля и методы обеспечения его работоспособности. Изменение параметров технического состояния и причины, влияющие на это. Изнашивание деталей и узлов автомобиля
|
|
Общая характеристика технологического оснащения. Классификация технического оборудования.
|
|
Резина, обивочные, уплотнительные и изоляционные материалы.
|
|
Особенности цифровой системы управления работой ДВС «Motronic-3.1» и выше.
|
|
Ремонт коленчатых и распределительных валов.
|
|
Устройства обзорности и световые приборы. Их влияние на безопасность дорожного движения
|
|
Замена негодных стекол. Виды стекол и существующие способы крепления их на кузове.
|
|
Особенности системы управления работой ДВС «К- Jetronic».
|
|
Опасность прикосновения к токоведущим частям ЭУ в однофазных сетях с изолированной и глухо-заземленной нейтралью.
|
|
Планировка производственных участков
|
|
Ремонт деталей шатунно-поршневой группы.
|
|
Основные факторы, влияющие на расход топлива автомобилями. Влияние ТО на экономию топлива. Нормирование расхода топлива на АТП.
|
|
Конструктивные особенности ДВС по экологическому классу ЕВРО- 1, 2….4 и 5*.
|
|
Профессиональная подготовка специалистов и порядок допуска их к самостоятельной работе.
|
|
Контроль и дефектация сопряжений и деталей. Методы контроля.
|
|
Требования к системе ТО и ТР. Сущность «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автотранспортных средств»
|
|
Производительность технологического оборудования. Эффективность машинного технологического процесса и эксплуатация оборудования
|
|
Развитие и классификация систем электронного впрыска топлива бензинового ДВС.
|
|
Методы анализа производственного травматизма и заболеваемости на предприятии.
|
|
Тепловой баланс поршневого ДВС.
|
|
Ремонтное окрашивание отремонтированной поверхности кузова. Выбор эмали, колеровка, нанесение.
|
|
Способы нанесения лакокрасочных материалов
|
|
Техника окрашивания краскораспылителем
|
|
Аэрозольные упаковки с лакокрасочными материалами
|
|
Понятие «Технологическое проектирование предприятий».
|
|
Восстановление деталей слесарно-механическими способами. Метод ремонтных размеров, установка.
|
|
Преимущества электронных систем впрыска по сравнению с карбюраторной подачей топлива.
|
|
All Pages
|
Page 36 of 46
Производительность технологического оборудования. Эффективность машинного технологического процесса и эксплуатация оборудования
Производительность оборудования зависти от технологического цикла, который включает совокупность действий и операций оборудования и персонала периодически повторяющихся. При технологической обработке каждой единицы однотипной продукции. Если такой цикл состоит из нескольких операций то возможно следующие варианты их выполнения которые измеряются периодом времени.
-Последовательная обработка
время на выполнение основных операций;
-Параллельная обработка
-Последовательно – параллельная обработка
время перекрытия последующими основными операциями предыдущих основных. Исходя из этого 3 вида производительности:
-Технологическая производительность (без учёта цикловых потерь времени)
-Цикловая (паспортная) производительность без учёта простоя оборудования
-Фактическая производительность (с учётом простоя машины)
Для расчёта кинематич. схем оборудования и оптимизации взаимных перемещений раб. органов с целью достижения макс. производительности используется кинематический цикл, который представляет совокупность всех перемещений и выстоев раб. органов участвующих в технологическом процессе по завершению которого они все возвращаются в исходное положение.
К – коэф. Корректировки в зависимости от оборудования (всегда = или больше 1, для автоматич. оборудования)
Энергетический цикл: для расчёта привода выбора типа и мощности эл. двиг., который определяется периодом времени в течении которого повторяется измерение мощности потребляемой машины.
Эффективность использования оборудования
-Коэф. обработки
-Годовой фонд времени эксплуатации оборудования
- Коэф. загрузки оборудования
-Коэф. тех использования
-Коэф. использования
Основные направления повышения производительности оборудования.
-Совершенствование машинного технологич. процесса который в настоящее время имеет вид:
Основная операция - предмет труда для осуществления технологического воздействия с целью изменения его структурно – механич., физико-химич. и др. свойств. Вспомогательная операция – действие направленное на закрепление, перемещение, измерение, а также на контроль качества выполнение основных операций и управление орудием труда
-Интенсификация режимов обработки.
-Улучшение кинематики, уменьшение длительности холостых ходов и выстоев несовмещённых с рабочими ходами.
-Уменьшение времени на подвод и перебег инструмента, автоматизация вспомогательных операций
-Повышение надёжности технологичности оборудования, оптимизации его степени оптимальности или специализации.
-Расширение номенклатуры обрабатываемых материалов, снижение требований к характеристикам обрабатываемой детали.
-Для увеличения фактической производительности улучшать организацию эксплуатации оборудования.
Повышения надёжности оборудования:
-Повышение квалификации обслуживающего персонала.
-Строгое соблюдение требований инструкций эксплуатации оборудования.
-Соблюдение нагрузочных, скоростных, тепловых и иных режимов работы оборудования
-Использование рекомендуемых смазок, охл. Жидкостей и иных расходных материалов.
-Соблюдение правил транспортировки хранения, монтажа и запуска в эксплуатацию.
-Оптимизация периодичности и режимов тех. обслуживания включая своевременное проведение диагностики тех. состояния.