Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 

 Характеристика постов и автомобилемест. Методика их расчета

 

Посты могут быть прямоточными и тупиковыми.

Стоянки делятся на открыто и закрытого типа. Закрытые стоянки могут быть наземными и подземными, одноэтажными и многоэтажными.

Расстановка подвижного состава в стоянках закрытого типа может быть тупиковой и прямоточной, 1 и 2 - рядной, с проездом и без проезда, 1 и 2 - сторонней, прямоугольной и косоугольной.

По углу расстановки автомобилей к оси внутреннего или наружного проезда расстановка подразделяется на прямоугольную и косоугольную.

Расчет числа отдельных постов ТО

Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства R, определяется R_j=60T_см,C/(N_Jcj),

где Т_см - продолжительность смены, ч;

С - число смен;

N_jC - суточная производственная программа раздельно по каждому виду ТО и диагностирования;

j - коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО.

Такт поста тiопределяется τ_i=60 t_j/P_п + t_n,

где t_i - трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел-ч;

Р_п - число рабочих, одновременно работающих на посту;

t_n- время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин.

Число рабочих на посту устанавливают в соответствии с рекомендациями ОНТП

Число постов обслуживания X_то определяется из отношения общего времени простоя всех автомобилей под обслуживанием (τ_iN_iсj ) к фонду времени одного поста (60 Т_см С )

Х_то = tN_iсj/(60Т_смС) = t_i/R_i

Число постов ТО-2 (Х₂) определяется с учетом коэффициента использования рабочего времени поста г|₂ равного 0,85-0,90, т.е.

X₂=t₂/(R₂h₂).

Число специализированных постов диагностирования Д-1 или Д-2 Х_дiрассчитывается так же, как и число постов ТО-2. Число рабочих на посту Р_п принимается равным 1 или 2, а коэффициент использования рабочего времени диагностического поста h_д равен 0,6-0,75.

При известном годовом объеме диагностических работ число постов диагностики:

Х_Дi==

где: T_дi = объем диагностических работ, чел-ч; Ф_п- годовой фонд времени поста диагностирования, ч; Д_{раб. г}- число рабочих дней зоны диагностирования в году; Т_см- продолжительность смены, ч; С - число смен.

Расчет числа постов ТР

Для расчета числа постов ТР используют годовой объем постовых работ ТР. Для учета колебаний при расчете постов ТР вводится коэффициент неравномерности поступления автомобилей φ на посты.

Х_ТР=

где Т⁽ⁿ⁾_ТР.Г - годовой объем работ, выполняемых на постах ТР, чел-ч; Ф_п - годовой фонд времени поста, ч; Р_п - число рабочих на посту; Д _раб.г - число рабочих дней в году для постов ТР.

Расчет числа постов ожидания

Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для ка­ждого вида обслуживания и размещаться как в производственных помещениях, так и на открытых площадках. При наличии закрытых стоянок посты ожидания в помещениях постов ТО и ТР не предусматриваются.

Число постов ожидания перед ТО и ТР принимается:

для поточных линий ТО - по одному для каждой линии; для индивидуальных постов ТО, Д-1, Д-2, и ТР-20% числа соответствующих постов.

Расчет площади стоянки автомобилей

При укрупненных расчетах площадь зоны хранения F_х⁼ f_оА_стК_п,

где f_о - площадь занимаемая автомобилем в плане, м²;

А_ст - число автомобиле -мест хранения;

К_п = 2,5-3,0 - коэффициент плотности расстановки автомобиле-мест хранения.

В зависимости от организации хранения подвижного состава на АТП автомобиле-места могут быть закреплены за определенными автомобилями либо обезличены.

Число автомобиле-мест хранения при закреплении их за автомобилями соответствует списочному составу парка, т.е. А_с = А_и.

При обезличенном хранении автомобилей число автомобиле-мест

А_ст =А_и - Х_тр- Х_то - Х_п - А_кр - А_л ,

где Х_тр - число постов ТР;

Х_то - число постов ТО; Х_п - число постов ожидания (подпора); А_кр - число автомобилей, находящихся в КР; А_л - среднее число автомобилей, постоянно отсутствующих на предпри­ятии.