Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 Классификация и марки моторных масел.

Моторные масла классифицируют по вязкости и по эксплуатационным свойствам. По вязкости зимние сорта затушенные моторных масел делят на 4 класса (3з,4з, 5з, 6з), летние сорта — на 8 классов (6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24), а внесезонные загущенные — на 10 классов (от 3з/8 до 6з/16). Класс внесезонных масел изображают дробью, в числи­теле которой указывают кинематическую вязкость при —18˚С, а в знаменателе — при 100˚С Например, 6з/14 означает, что вязкость масла при —18 С равна 10400 сСт, а при 100 °С нахо­дится в пределах 12,5...14,5сСт. Буква з в индексе соответствует наличию вязкостной (загущающей) присадки. Классификация моторных масел по эксплуатационным свойствам распространяется на масла с присадками, используемые для смазывания двигателей внутреннего сгора­ния. В зависимости от области применения моторные масла делят на шесть групп: А. Б, В, Г, Д. Е. Масла группы Е отли­чаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами.Масла, используемые в бензиновых двигателях, имеют индекс 1, а в дизельных — индекс 2. В марке масла М-10-Г2 буква М означа­ет моторное, число 10 — вязкость в сантистоксах при 100 °С, буква Г2 —область применения масла (для высокофорсированных дизе­лей). В марке М-5з/12-Г1 класс вязкости 5з/12 означает следую­щее: 5 — вязкость при —18 "С; буква в индексе — наличие загуща­ющей (вязкостной) присадки, вследствие чего масло можно исполь­зовать вссссзонно; 12 — вязкость при 100 °С; Г1 — область приме­нения (для высокофорсированных бензиновых двигателей). В марке М-8-В буква В означает универсальное масло для среднефорсированных дизельных и бензиновых двигателей.

 Состав помещений и методика расчета их площадей.

Расчет площадей зон ТО и ТР

Взависимости от стадии выполнения проекта площади зон ТО и ТР рассчитывают двумя способами:

по удельным площадям - на стадии технико-экономического обоснования и выбора объемно-планировочного решения, а также при предварительных расчетах ;

графическим построением на стадии разработки планировочного решения зон.

Площадь зоны ТО и ТР:

F_з=f_аХ_зК_п

где f_а-площадь, занимаемая автомобилем в плане, м²; X₃ -число постов; К_п -коэффициент плотности расстановки постов.

При одностороннем расположении постов К_п= 6-7. При двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания К_п = 4-5.

Расчет площадей производственных участков

Площадь участка F_y ⁼ f_oб К_п ,

где f_об- суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным разме­рам оборудования, м²; К_п -коэффициент плотности расстановки оборудования.

На основе ведомости оборудования участка и каталогов определяется его суммарная площадь f_об по участку.

Если в помещениях предусматриваются рабочие посты, то к расчетной площади необходимо добавить площадь, занятую постами в соответствии с нормативами.

Значение коэффициента К_п для соответствующих производственных участков принимается согласно ОНТП и изменяется в пределах 3,5-5,0

В отдельных случаях для приближенных расчетов площади участков могут быть определены по числу работающих на участке в наиболее загруженную

Смену F_y = f₁+f₂(P_T-l),

где f₁ - площадь на одного работающего, м²; f₂ -то же на каждого последующего работающего, м² ; Р_т - число технологически необходимых рабочих в наиболее загруженную смену.

Расчет площадей складских помещений

Площади складских помещений могут быть определены: по удельной площади на 10 единиц подвижного состава или по площади, занимаемой оборудованием для хранения запаса эксплуатационных материалов, запасных частей, агрегатов, материалов и по коэффициенту плотности расстановки оборудования F_ck = 0,1 А_и f_y K₁^(с) K₂^(с) K₃^(с)K₄^(с)K₅^(с),

где А_и - число технологически совместимого подвижного состава; f_y -удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава [1] ; К₁^(с)-коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег подвижного состава, изменяется; K₂^(с) -зависит от списочного числа технологически совместимого подвижного состава; К₃ ^(с) - зависит от типа подвижного состава; К₄^(с) - зависит от высоты складирования в метрах; K₅^(с) - зависит от категории условий эксплуатации.

Расчет площадей складов по хранимому запасу определяется по выражению

F_ск⁼ f_oб К_п ,

где f_об- суммарная габаритная площадь занимаемая хранимым оборудованием, м²; К_п = 2,5 -коэффициент плотности расстановки оборудования.

Расчет площадей вспомогательных и технических помещений

Площади вспомогательных и технических помещений принимаются соответственно, в размере 3% и 5-6% (5 для АТП грузовых автомобилей и автобусов и 6% для легковых автомобилей) от общей производственно-складской площади и в таблице 16 приведена примерная структура и распределение этих площадей в процентах.