Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 

  СТАТИСТИКА НАЛИЧИЯ ЛОКОМОТИВОВ и МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 

Различия в подвижном составе обусловили специфику учёта наличия локомотивов и вагонов.

 

   Локомотивы  -наличие определяется по местуихприписки.

 

   Инвентарный паркM - локомотивы приписанные к дороге и состоящие на её балансе. Приписаны к определённым депо дороги. Величина относительно устойчивая.

 

   Наличный парк локомотивов дороги – фактически находилось в её парке за отчётный период. Отличается от инвентарного за счёт прикомандированных или откомандированных на другие дороги.

 

   Вне распоряжении дороги∑m_nrs

 

                 В запасе

 

                 В аренде

 

В распоряжении дорогиM_rsp

   Эксплуатируемый:∑m_rb

 

поездной в движении – пассажирском,  грузовом с поездами безпередаточных и вывозных и с передаточными и вывозными, хозяйственном;

 

непоездные локомотивы:

 

маневровый – специально выделяются для маневровой работы;

 

прочие – занятые на дезинфекции и промывке вагонов, снабжении водой пассажирских составов, тушении пожаров, отоплении депо и др. случайные работы. Используется не более 24 часов. Если больше 24 часов подряд, то его зачисляют в неэксплуатируемый парк.

 

   Неэксплуатируемый  ∑m_nrb:

 

неисправные∑m_rm –            в ремонте или его ожидании;

 

                                             в ожидании исключения из инвентаря;

 

в резерве дороги ∑m_rz

 

под оборудованием и модернизацией ∑m_obd – в межремонтный период;

 

работающие как стационарные установки ∑m_spv – на промывке вагонов и цистерн, снабжении водой пассажирских вагонов более 24 часов;

 

в процессе перемещения исправных∑m_prm;

 

прочие.

 

Наличие локомотивов с распределением по категориям определяется на отчётный момент  каждых суток и месяца в физических единицах и за отчётный период  в среднем за сутки.

 

Данные на отчётный момент необходимы для контроля за инвентарным наличием локомотивов и его распределением.

 

Наличие за период (сутки, декада месяц, год) определяется на основе учёта затраты времени локомотивов в отдельных учетных категориях локомотивного парка. Суточный бюджет каждого локомотива распределяется по видам работ или нерабочего состояния.

 

Для полноты учёта бюджета времени локомотива момент перехода его из одного состояния в другое фиксируется в соответствующих документах с точностью до минуты.

 

Суммированием однородных затрат времени локомотивами за соответствующий период получают общее количество локомотиво-часов той или иной категории åmt_i, на основе чего затем определяют среднесуточное их наличие, выраженное в локомотиво-сутках:

 

åm_i = åmt_i/24.

 

Среднесуточное наличие локомотивов по всем учётным категориям åm_i должно совпадать с числом физических локомотивов, находящихся в инвентарном парке депо М, т.е. М = åm_i.

 

Данные о наличии локомотивов за период применяют для характеристики использования парка локомотивов и оценки его технического состояния.