Шпаргалки к экзаменам и зачётам

 

  ПОКАЗАТЕЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ и МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА

 

 F_lok – среднесуточная производительность локомотива  в грузовом движении  F_lok=  å(pl)_b  / åmt_rb

 

где: å(pl)_b  - грузооборот брутто, ткм;åmt_rb  - локомотиво-сутки эксплуатационного парка.

 

 

              Q_b - средняя масса поезда бруттоQ_b=  å(pl)_b  / åms

 

где: å(pl)_b  - грузооборот брутто, ткм; åms - поездо-км.

 

 

Q_n - средняя масса поезда нетто: Q_n=  å(pl)_n  / åms

 

где: å(pl)_n  - грузооборот нетто, ткм; åms - пробег во главе поездов.

 

Условная масса поезда – количество тонн брутто на 1 км общего и 1 км линейного пробега.Q_b^u=  å(pl)_b  / åMS

Q_b^l=  å(pl)_b  / åm_ls

`¯n  -средний состав поезда в вагонах:

 

`¯n  = åns /åms

где:    åns – пробег вагонов, åms – пробег поездов.

              Среднесуточный пробег локомотива - S_lok – отношение линейного пробега локомотива к величине эксплуатируемого парка в локомотиво-сутках:S_lok=åms / åmt_{rb ,}

 

где:    åms - линейный пробег локомотивов; åmt_rb   - локомотиво-сутки эксплуатируемого парка.

 

В линейный пробег включаются пробеги во главе поездов, вторых лок-вов, по системе многих единиц, в двойной тяге, в одиночном следовании. В затратах времени эксплуатируемого парка не учитывают время лок-вов в подталкивании.

 

v^lok_u        - средняя участковая скорость движения локомотивов  и

 

v_u -средняя участковая скорость движения поезда  определяются делением пробега соответственно лок-вов и поездов на затрату их времени на участках, включая простои на промежуточных станциях: v^lok_u= åm_ls / åmt^lok_u;       

 

v_u= åms / (åmt_dv + åmt_st).

 

v^lok_t        - средняя тех. скорость движения локомотивов  иv_t - средняя техническая  скорость движения поезда  определяются делением пробега соответственно лок-вов и поездов на затрату времени на перегонах:v^lok_t= åm_ls / åmt^lok_dv;v_t= åms / åmt_dv .

 

K_v -коэффициент скорости, отношение участковой скорости движения к технической  (K_vmax= 1).

 

T_lok -среднесуточный бюджет времени локомотивов эксплуатируемого парка, определяется делением локомотиво-часов эксплуатируемого парка на локомотиво-сутки за отчётный период. Всегда = 24 часам.

 

t^lok_dv  -в движении на перегонах, определяется делением локомотиво-часов на перегонах на локомотиво-сутки эксплуатируемого парка: t^lok_dv = åmt^lok_dv / åm_rb

 

t^lok_st – на промежуточных станциях, делением локомотиво-часов простоя на локомотиво-суткиэксплуатируемого парка:

 

t^lok_st=åmt^lok_st/ åm_rb

t_ob  -на станциях оборота, делением локомотиво-часов простоя на  локомотиво-суткиэксплуатируемого парка:

 

t_ob=åmt_ob/ åm_rb

t_pr – на станциях приписки, делением локомотиво-часов простоя на  локомотиво-суткиэксплуатируемого парка:

 

t_pr=åmt_pr/ åm_rb

t_sm  -на станциях смены локомотивных бригад, делением локомотиво-часов простоя локомотивов по смене локомотивных бригад на  локомотиво-суткиэксплуатируемого парка:

 

t_sm=åmt_sm/ åm_rb

Для расчёта средней продолжительности одного случая простоя по приведенным элементам  на станциях приписки, оборота и смены локомотивных бригад применяются формулы:

 

`t_pr=åm t _pr   / åz_pr

 

`t_ob=åm t _ob   / åz_ob

 

`t_sm=åmt_sm/ åz_sm

гдеåz_pråz_obåz_sm- число случаев простоя локомотивов на станциях приписки, оборота и смены локомотивных бригад.